FAQ

Il drenaggio è la tappa che precede la sostituzione dell’olio di un motore.
Elle sert à vider le réservoir de son ancienne huile pour la remplacer par une huile neuve.

Serve a svuotare il serbatoio dal vecchio olio per sostituirlo con quello nuovo. Il drenaggio deve essere effettuato su tutti i tipi di veicolo: macchine, moto, ciclomotori, imbarcazioni da diporto, macchine agricole, macchine movimento terra…

Svuotare il serbatoio dell’olio regolarmente è fondamentale per assicurare il buon funzionamento e la lunga durata del motore a carburante o diesel. Il drenaggio si accompagna al cambio regolare del filtro dell’olio.

Con il passare del tempo e a seconda dell’utilizzo del veicolo, l’olio tende a deteriorarsi e può ostruire il motore. Il drenaggio permette di sostituire regolarmente l’olio nel motore: una buona lubrificazione dei pezzi e una buona eliminazione delle impurità migliora il funzionamento del veicolo e permette al motore di durare di più.

Per prendersi cura del motore, è quindi importante effettuare il drenaggio e il cambio del filtro dell’olio seguendo i consigli del costruttore.

Per tutti i tipi di veicolo, la cadenza con quale si effettua il drenaggio dell’olio è consigliata dal costruttore ed è riportata nel libretto di manutenzione.

Il drenaggio deve essere effettuato come minimo una volta l’anno, o a seconda dell’utilizzazione del veicolo, ogni 10 000 km.

Ricordatevi anche di effettuare il drenaggio a moto, scooter, quad, go-kart, moto d’acqua, motoslitte, ma anche il vostro tosaerba

Pescatori, anche per le imbarcazioni il drenaggio è necessario almeno una volta l’anno.
Potrà fare il drenaggio dell’imbarcazione facilmente, senza fuoriuscita di acqua, con le nostre pompe di drenaggio professionale.

Operatori agricoli, mantenete le vostre macchine agricole ed effettuate il drenaggio regolarmente ai vostri trattori, mietitrebbie e altro.

Professionisti del settore edile, ricordatevi di drenare gli ingranaggi dei vostri veicoli per garantire la durata del parco veicoli.

Griglia orientativa della frequenza del drenaggio

Effettuare il drenaggio dà la possibilità di verificare diversi elementi che contribuiscono ad un buon funzionamento del motore:

- Filtro dell’olio. Il filtro dell’olio serve a trattenere le impurità e si intasa con il tempo. Cambiate il filtro dell’olio seguendo i consigli del costruttore.

- Filtro del carburante a benzina e gasolio. Il filtro del carburante serve trattenere le impurità e l’acqua contenuta nel combustibile. Cambiare il filtro del carburante ogni due drenaggi.

- Filtro ad aria. Per un buon funzionamento del motore, il filtro ad aria deve bloccare le impurità presenti nell’aria. Cambiare il filtro del carburante ogni due drenaggi.

- Filtro per l’abitacolo. Il filtro per l’abitacolo garantisce una buona qualità dell’aria all’interno del veicolo filtrando le sostanze inquinanti prima dell’arrivo dell’aria. Cambiare il filtro del carburante ogni 20 000 km.

Non siete obbligati a cambiare il filtro dell’olio ad ogni drenaggio. Un filtro per l’olio viene cambiato generalmente ogni 30 000 chilometri. È comunque sempre preferibile far riferimento ai suggerimenti del costruttore presenti nel manuale del vostro veicolo. Per cambiare il filtro dell’olio, rimuovere il filtro con l’aiuto di una chiave adatta alla posizione del filtro dell'olio nel motore.

Fare attenzione, il filtro dell’olio può contenere ancora un po’ d’olio usato; proteggetevi le mani con dei guanti vinilici e mettete l’olio in un contenitore di recupero facendo attenzione a non farlo cadere: l’olio del motore usato è estremamente inquinante.

Prima di installare il vostro nuovo filtro, pulire il sostegno del filtro per l’olio. Una volta che il sostegno è pulito, fissare il nuovo filtro dell’olio e riempire il serbatoio con l’olio nuovo e adatto al vostro veicolo.

L’olio che non viene cambiato intasa il motore più rapidamente, ed è causa di una minore reattività del veicolo e di un maggiore consumo di carburante. Un drenaggio regolare permette di preservare il motore più a lungo e di evitare riparazioni dispendiose.

Vidange Facile riporta qui la lista delle autofficine convenzionate e autofficine self-service in Francia,per regione.

Siete proprietari di un’autofficina convenzionate e non siete presenti nella lista? Fatecelo sapere inviando i vostri dati tramite il nostro modulo di contatto.

Qui la lista delle autofficine convenzionate

Le nostre pompe ad aspirazione manuale sono studiate per svuotare tutti i tipi di macchine. Trovate l’elenco completo delle pompe nella nostra rubrica “Tutte le nostre pompe”. Drenare la propria vettura è un gesto necessario alla manutenzione del motore. Realizzando un drenaggio ogni 15 - 20 000 km sia una media di due drenaggi per anno, risparmierete più di 100 euro per anno rispetto alle tariffe delle autofficine.

Le pompe per lo svuotamento dell’olio per le macchine devono essere acquistate in funzione del tipo di utilizzo privato o semi-professionale e della portata corrente (numero di litri) di cui avete bisogno. Spesso i motori delle autovetture contengono poco più di 5 litri d’olio. In questo caso vi raccomandiamo la Pompe Pela PL 6000che contiene 6 litri.

Il modello di pompa va scelto in funzione della quantità dell’olio da estrarre sapendo che potete ,se lo desiderate, effettuare l’estrazione a più riprese. Vi consigliamo almeno il modello PL 6000per un uso particolare che vi permetterà ugualmente di effettuare il drenaggio alla vostra macchina. Per un uso più intensivo vi consigliamo la Pompa di riferimento Pro 650.

La pompa di drenaggio funziona inserendo la sonda nell’astina dell’olio (nello stesso punto in cui viene controllato il livello dell'olio). Poi azionare la pompa da 5 a 15 volte secondo il modello di pompa per iniziare l’aspirazione.

A questo punto la pompa realizzerà il drenaggio da sola e il serbatoio si riempie di olio usato tramite aspirazione.

L’utilizzo della pompa di svuotamento non crea sporcizia. Molto facile nell’utilizzo, le pompe di drenaggio funzionano tramite aspirazione senza dover scivolare sotto il motore.

L’astina del livello dell’olio del vostro veicolo è l’indicatore più affidabile per verificare se la sonda della vostra pompa di drenaggio è adatta al vostro veicolo.

Per fare questo, rimuovere l’astina dal veicolo. Aiutandosi con la schema in basso, verificare che il sondino non superi il diametro dell’indicatore e che la lunghezza minima sia più lunga dell’astina.

Verificare le misure del sondino con l’astina del livello dell’olio

indicatore dell’astina

diametro della sondino

lunghezza minima del sondino

Svuotare i veicoli a motore

Le pompe di drenaggio ad aspirazione sono utilizzate su tutti i veicoli: svuotare una moto, un quad, una barca da diporto o una piccola imbarcazione da pesca... 
Les pompes à vidange d'huile PL-2000 et PL-6000sono le più adatte ad un uso domestico.

Per un uso professionale, per i meccanici, i grossisti, gli agricoltori e i professionisti dell’edilizia, le pompe di drenaggio con una capacità maggiore di pompaggio,come la PL-400 pro, PL-6500 pro et la PL-14 pro sono le più adatte.

Svuotamento di acquari e tubature

Svuotare il proprio acquario facilmente tramite pompaggio è ugualmente semplice con la pompa di svuotamento.
Le pompe ed aspirazioni sono inoltre molto utili agli idraulici per evitare il ristagno dell’acqua.
Per i seguenti usi, tutte le pompe di drenaggio sono adatte, in base alla capacità di pompaggio desiderata. Le pompe di drenaggio tramite aspirazione possono rivelarsi molto utili per pompare l’acqua dalla stiva di scarico della barca. Potete trovarle cliccando qui.

Le pompe di drenaggio ad aspirazione, possono aspirare oli minerali semisintetici e sintetici come pure oli idraulici e idraulici biodegradabili (Eco lubrificanti) la cui viscosità può variare , sapendo che la portata di aspirazione dipenderà dal diametro del sondino e della temperatura del liquido, che non deve superare i 60°C.

Esistono diversi tipi di olio. Gli oli semisintetici sono i più utilizzati ma in alcuni casi sarà necessario utilizzare un olio 100% sintetico, oppure un olio minerale. Fate riferimento ai suggerimenti del costruttore presenti nel manuale del vostro veicolo.

Le pompe di drenaggio ad aspirazione permettono di raccogliere l’olio usato del vostro veicolo, ma cosa fare dell’olio una volta raccolto?

Il riciclaggio dell’olio di scarto è regolamentato dalla legge e deve essere trattato da professionisti e organismi specializzati nello smaltimento o nel riciclaggio.

Centri di smaltimento
I centri di smaltimento hanno dei contenitori speciali per il recupero dell’olio estratto. Lista dei centri di smaltimento in Francia

Meccanici
I professionisti dell'industria della riparazione automobilistica offrono anche la possibilità di recuperare gratuitamente gli oli di scarto.

Aree portuali
Per i professionisti dell’industria della pesca e i diportisti che effettuano il drenaggio della loro imbarcazione, i porti sono dotati di sistemi di recupero dell’olio.

Riciclate l’olio. Rispettate la legge e l’ambiente.
L’olio di scarto non deve essere gettato nella spazzatura o scaricato nelle fogne.
Se si scarica l'olio nei sistemi di scarico, rischia di intasare i filtri negli impianti di trattamento delle acque.

Gettare l’olio in natura oppure bruciarlo all’aria aperta è vietato dalla legge.
Lo smaltimento dell’olio per mezzo del fuoco richiede alte temperature e trattamenti specifici dei fumi. Se realizzato in cattive condizioni, genera emissioni tossiche nell’atmosfera. Quando le temperature di combustione sono troppo basse, si liberano materie cancerogene. Fate attenzione, se bruciate l’olio di scarto o se lo scaricate nella natura o nelle fogne, potreste essere multati.

Se l’olio da smaltire è estremamente inquinante, è perché ha una densità più bassa dell’acqua. Per esempio: 1 litro di olio di scarto può coprire una superficie di più o meno 1000 m² d’acqua e ridurre l’ossigenazione della flora e della fauna.

L’olio da smaltire riciclato permette di produrre olio base per la fabbricazione di nuovi lubrificanti. Circa il 90% dell’olio usato prodotto viene recuperato e trattato ogni anno. Risultati piuttosto positivi, ma non bisogna diminuire gli sforzi e Vidange Facile desidera aderire a questa iniziativa nazionale informandovi sulle buone pratiche da seguire.

Contribuendo a raccogliere gli oli e a portarli nel circuito di trattamento, si limita l’impatto sul pianeta e si preserva un ambiente favorevole per le generazioni future. Il Ministero dell’Ecologia, dello Sviluppo Sostenibile, dei Trasporti e dell’edilizia, i DREAL e l’ADEME hanno messo a punto dei sistemi di raccolta e di trattamento degli oli, che consentono loro di misurarli mensilmente.

La raccolta e il riciclaggio degli oli sono strettamente regolamentati dalla legge francese. Per “oli di scarto” si intendono:

gli oli neri: oli usati per motori e oli industriali (oli di tempra, di laminazione, di trafilatura e altri oli interi per la lavorazione dei metalli).

Oli trasparenti: oli per circuiti idraulici (spurgo freni, frizione…) e olio per turbine.

gli oli neri: oli usati per motori e oli industriali (oli di tempra, di laminazione, di trafilatura e altri oli interi per la lavorazione dei metalli). Oli trasparenti: oli per circuiti idraulici (spurgo freni, frizione…) e olio per turbine.

I refrigeranti per i motori (lubrificanti per auto) come i lubrificanti industriali industriali, devono essere tassativamente raccolti da professionisti del trattamento dei rifiuti. Ogni detentore di oli tenuto a consegnarli a un raccoglitore di oli di scarto riconosciuto o a trasportarli egli stesso a un centro di smaltimento riconosciuto. I raccoglitori di oli di scarto sono riconosciuti dalla prefettura del loro dipartimento e la raccolta in un raggio che può coprire diversi reparti. I raccoglitori di oli di scarto raccolgono gratuitamente, entro un termine massimo di 15 giorni, tutti i quantitativi di oli superiori a 600 litri e li inviano ad un centro di smaltimento riconosciuto. Solo gli oli che non sono stati miscelati con altri rifiuti liquidi (acqua, solventi, idrocarburi, oli solubili, oli per frittura, piralene e altri prodotti contenenti PCB....) vengono raccolti gratuitamente. In ogni reparto, i detentori di oli di scarto devono disporre di impianti stagni accessibili ai veicoli incaricati della raccolta.

- Garage, concessionari, stazioni di svuotamento, stazioni di servizio
- Imprese di trasporto stradale, fluviale, aereo, ferroviario, passeggeri e merci
- Stabilimenti, officine, aziende industriali
- Professionisti del settore agricolo e officine specializzate in macchine agricole
- Enti locale e servizi di lavori pubblici
- Centri di raccolta rifiuti con contenitori di oli di scarto per privati
- Servizi dell'esercito e della gendarmeria
- Aziende che trattano rifiuti contenenti oli di scarto(es. demolizione di automobili, trattamento di filtri dell'olio).

I professionisti di queste categorie, per conoscere l'elenco dei raccoglitori di oli autorizzati nel vostro reparto, possono consultare il nostro elenco dipartimentale alla pagina Raccoglitori di oli usati.

Spiegazione dettagliata qui: Spurgo dell’impianto idraulico

Tutorial nel dettaglio qui: Tutorial Spurgo dell’impianto idraulico

Tutorial nel dettaglio qui : Spurgo del freno di un’autovettura

Tutorial nel dettaglio qui: Spurgo dei cilindri principali della ruota

Per beneficiare della consegna gratuita, è necessario effettuare un ordine per un importo superiore o uguale a 20 euro e scegliere il metodo di consegna.