Cambio dell'olio dei circuiti idraulici : spurgare i freni
Il purgare i freni universali non serve unicamente a purgare il liquido dei freni, permette anche di svuotare le canalizzazioni dei veicoli che possiedono degli ordini idraulici : freni ed innesto a frizione.
Questo cambio dell'olio permette di sostituire il liquido scaduto da rinnovo col liquido nove e di evacuare delle canalizzazioni delle eventuali bolle di aria che nuocciono alla buona trasmissione della forza. Gli ordini diventano molle seguito alla compressione dei gas contenuti nelle canalizzazioni. L'allungamento del tempo di reazione dei circuiti idraulici può nuocere alla sicurezza.
Per sostituire i liquidi scaduti, basta procedere per un semplice cambio dell'olio per aspirazione col spurgare.
Nota: Spurgo delle sospensioni idrauliche può rivelarsi molto delicata in funzione del tipo di veicolo.
Il purgare i freni universali presenti parecchi vantaggi :
- Indipendenza. Fate le vostre purghe voi stesso, senza passare da un garagista.
- Adattabilità. Il spurgare si adatta su tutti i veicoli, indipendentemente dei differenti tappi dei serbatoi di liquido idraulici che sono differenti secondo le marche di veicoli.
- Non di contaminazione dei liquidi. Nessuno rischio di inquinamento del nuovo liquido idraulico per differenti prodotti (acqua, polveri, Svuotate il serbatoio e riempitelo direttamente con la pompa ed il flacone di origine (vedere Fig C e D).
- Pressione rispettata. Nessuno rischio di superare la pressione di 2 bar raccomandati sui circuiti che comportano un dispositivo ABS. Il spurgare universale utilizza l'aria compressa. La pressione sul grilletto permette di controllare l'addebito all'aspirazione. È facile fermare istantaneamente spurgo dunque. La depressione è generata dall'effetto venturi combinato all'effetto Bernoulli. La pressione subita dai circuiti idraulici non può superare un bar dunque. Tutto rischio di sovraccarico dei circuiti idraulici attrezzati di un sistema ABS è scostato dunque.
- Recupero dei liquidi. Il liquido usato è ricuperato direttamente in un flacone, pronto ad essere travasato per essere portato al deposito des scarti.
Tutoriel di spurgo dei circuiti idraulici
Preparazione della stazione di lavoro per spurgo dei circuiti idraulici
- Mettere il compressore in funzionamento. Fig A
- Colegare il spurgare universale al compressore. Il raccordo del spurgare deve essere adeguato al puntale del tubo del compressore Fig. B. Verificare e comandare il puntale corrispondente alla vostra attrezzatura. Il sito Vidange Facile (Svuota Facile) vi propongo i puntali più correnti.
Spurgo di freni di un veicolo di turismo
Attenzione : Prima di procedere alla spurgo dei freni, prendere cura di proteggere la carrozzeria del veicolo. Il liquido di freni può essere un corrosivo potente per certe pitture.
- Svuotare ponendo il puntale nel serbatoio del liquido idraulico. Azionare il grilletto del spurgare. Il liquido sale di sé nella sonda del spurgare. (Fig C).
- Rifare il pieno del serbatoio col liquido nove appropriato (Fig D). La marca del liquido idraulico è specificata nelgli istruzioni di manutenzionne del veicolo.
Spurgo dei magiori cilindri di ruota
Per accedere alle viti di spurgo, smontare a turno le ruote del veicolo. Utilizzare il cricco del veicolo per smontare la ruota corrispondente. Il collocamento in posto di una candela è imperativo per le ragioni di sicurezza (Fig E & F).
Purga della 1 ruota
Per accedere alla vite di spurgo togliere la cappuccio gomma (Fig 1).
Pulire con un straccio il vivo, oliare leggermente (Fig 2).
Allentare molto leggermente il dado (Fig 3), con la chiave adeguata.
Infilare la puntale gomma sulla vite di spurgo.
Allentare il vivo di spurgo (Fig). 4, ed appoggiare sul grilletto del spurgare. Il liquido di freno appare nel tubo con eventualmente alcune bolle di aria (Fig 5).
Rilasciare il grilletto quando il liquido diventa chiaro. In quel momento : stringere il vivo di spurgo, disinserire la cannula, ricollocare il tappo di protezione della vite di spurgo (Fig 6). Spurgo del circuito riguardato da questa ruota è finita.
Procedere parimenti per le altre ruote.
Verificare imperativamente il livello del serbatoio di liquido idraulico e completare al massimo per evitare di introdurre dell'aria nelle canalizzazioni. Valutare la quantità di liquido brodo ristretto ad ogni volta per ottenere l'arrivo del liquido chiaro. Questa consumazione dipende dal tipo di veicolo e è sempre più importante sul treno posteriore.
Sequenza di purga dei cilindri di ruote: Verificare sulla documentazione del vostro veicolo. Una sequenza preferenziale è può essere raccomandata.
Fine delle operazioni : Verificare e adattare il livello del liquido nel serbatoio. Il serbatoio possiede due riferimenti un mini ed un maxi. È preferibile di non essere al massimo. Fare un riferimento sul serbatoio per verificare periodicamente se c'è una consumazione anormale di liquida idraulico.
Nota : ilspurgare i freni universale permette di svuotare il liquido del circuito di ordine di innesto o tutto altri circuiti. Riferirsi all'avvertenza del vostro veicolo o ad una documentazione tecnica (RTA) Ecc.